- TEL:
+86-574-63269198
+86-574-63261058
- FAKS:
+86-574-63269198
+86-574-63261058
- E-MEL:
- ALAMAT:
Zon Perindustrian Henghe Ningbo, Zhejiang, China.
- IKUTI KAMI:
Galas bebola dua baris digunakan dalam aplikasi yang memerlukan kapasiti beban jejarian yang lebih tinggi, kekakuan paksi yang lebih besar, dan keupayaan untuk mengendalikan gabungan beban jejarian dan paksi dalam ruang paksi yang padat — memerlukan galas satu baris tidak dapat dipenuhi sepenuhnya. Dua baris bola yang disusun bersebelahan dalam satu gelang luar secara berkesan menggandakan kapasiti beban jejarian berbanding dengan galas baris tunggal yang setara sambil menambah ketegaran paksi yang ketara. Aplikasi biasa termasuk motor elektrik, gelendong alat mesin, hab roda automotif, kotak gear, jentera pertanian dan sistem penghantar — di mana sahaja intensiti beban, kekakuan aci atau keperluan pemuatan gabungan melebihi apa yang boleh disediakan oleh reka bentuk satu baris.
Galas bebola dua baris digunakan secara meluas dalam hujung bukan pemacu motor elektrik — terutamanya dalam saiz bingkai sederhana dan besar — di mana galas mesti mengendalikan berat jejarian aci pemutar digabungkan dengan daya paksi yang dijana oleh ketidakseimbangan pemutar dan pemanjangan aci haba. Galas bebola alur dalam baris dua di hujung bukan pemacu menyediakan lokasi paksi yang diperlukan untuk menguruskan apungan aci sambil mengekalkan putaran geseran rendah yang licin pada kelajuan motor yang biasanya berjulat dari 1,500 hingga 6,000 rpm.
Untuk aplikasi seperti kipas HVAC, pam dan pemampat — di mana motor beroperasi secara berterusan dan penggantian galas adalah mahal — hayat perkhidmatan lanjutan daripada pengagihan beban yang lebih tinggi bagi galas dua baris mengurangkan selang penyelenggaraan dan jumlah kos pemilikan.
Dalam aplikasi gelendong alatan mesin — pelarik, mesin pengisar, gelendong pengisar dan pusat pemesinan — galas bebola sesentuh sudut baris dua adalah penyelesaian standard untuk gelendong belakang (hujung bukan pemotong). Reka bentuk dua baris menyediakan:
Untuk pusat pemesinan berkelajuan tinggi, galas penggelek silinder dua baris pada kedudukan gelendong belakang selalunya digabungkan dengan galas bebola sesentuh sudut baris dua di hadapan — susunan tandem ini mengendalikan kedua-dua daya pemotongan jejari dan beban kedudukan paksi yang dijana oleh operasi gelendong.
Unit galas hab roda automotif moden — komponen yang menyambungkan roda ke penggantungan tegak — dibina di sekeliling galas bebola sesentuh sudut dua baris yang dikonfigurasikan dalam susunan X (belakang-ke-belakang atau bersemuka). Geometri ini dipilih secara khusus kerana galas roda kenderaan mesti mengendalikan secara serentak:
Tiada galas baris tunggal boleh mengendalikan gabungan pemuatan ini dengan pasti sepanjang hayat perkhidmatan galas roda biasa 150,000–250,000 km. Unit hab baris berkembar yang dimeterai dan digris sebelumnya menghapuskan keperluan untuk pelinciran medan dan menyediakan penyelesaian tanpa penyelenggaraan untuk hayat perkhidmatan kenderaan.
Dalam kotak gear industri dan automotif, galas bebola dua baris digunakan pada aci gear yang mengalami beban jejarian tinggi daripada daya jejaring gear digabungkan dengan tujahan paksi daripada tindakan gear heliks. Galas bebola alur dalam baris dua boleh mengendalikan beban gabungan dalam unit padat tunggal — terutamanya berharga dalam reka bentuk kotak gear di mana ruang paksi antara peringkat gear dihadkan dan memasang dua galas baris tunggal berasingan tidak boleh dilaksanakan.
Kotak gear pertanian — digunakan dalam traktor, penuai gabungan dan peralatan pembajakan — sangat bergantung pada galas bebola dua baris kerana keadaan pemuatan yang sangat berubah-ubah: galas mesti mengendalikan beban hentakan akibat terkena batu dan tanah keras, beban jejarian tinggi yang dikekalkan semasa operasi, dan berbasikal suhu yang luas dari permulaan sejuk kepada keadaan operasi panas.
Dalam pemacu tali pinggang penghantar, penggelek pemalas, dan peralatan pengisihan, galas bebola dua baris digunakan dalam takal ambil dan gendang pemacu yang mengalami beban jejari tinggi berterusan daripada ketegangan tali pinggang digabungkan dengan salah jajaran daripada pengembangan terma dan pesongan bingkai. Galas bebola baris berkembar penjajaran sendiri amat dihargai dalam aplikasi penghantar kerana ia bertolak ansur salah jajaran aci sehingga 2-3 darjah tanpa menjana tekanan dalaman atau beban tepi pada laluan lumba galas — ciri kritikal dalam sistem penghantar panjang di mana penjajaran aci yang sempurna merentasi berbilang bingkai sokongan adalah tidak praktikal.
| industri | Aplikasi Biasa | Jenis Beban Utama Dikendalikan |
|---|---|---|
| Peralatan elektrik | Motor elektrik hujung bukan pemacu | Paksi jejari gabungan |
| Alatan mesin | Kedudukan belakang gelendong | Ketegaran lokasi paksi |
| Automotif | Unit galas hab roda | Momen paksi dua arah jejari |
| Kotak gear industri | Sokongan aci gear heliks | Tujahan heliks jejari yang tinggi |
| pertanian | Pemacu traktor dan penuai | Beban kejutan jejari yang berat |
| Pengendalian bahan | Takal penghantar dan gendang | Toleransi salah jajaran jejari |