Bagaimana untuk memadankan parameter beban untuk mengelakkan kegagalan galas pramatang?
Ketahanan galas bola hubungan sudut berganda Dalam sistem penghantaran mekanikal bermula dengan pemadanan beban yang tepat. Galas ini direka untuk menahan kedua -dua beban gabungan radial dan paksi, tetapi nisbah beban paksi kepada beban radial secara langsung mempengaruhi beban hayat perkhidmatan mereka tidak boleh melebihi 50% beban radial mengikut pengalaman industri. Untuk senario penghantaran tugas berat, adalah perlu untuk memilih model struktur bertetulang dengan lebih banyak bola keluli, sementara aplikasi berkelajuan tinggi ringan dapat mengutamakan reka bentuk standard untuk mengurangkan kehilangan geseran. Di samping itu, analisis tork terbalik adalah penting: apabila peralatan tertakluk kepada beban tork, keupayaan galas untuk menahan ubah bentuk menentukan kestabilan jangka panjang, itulah sebabnya reka bentuk baris berganda lebih disukai daripada baris tunggal untuk ketegaran unggul mereka.
Reka bentuk sudut kenalan mana yang menyesuaikan diri dengan keadaan kerja yang berbeza?
Sudut sentuh adalah parameter teras yang mempengaruhi prestasi galas, dengan tiga spesifikasi umum: 15 ° (jenis C), 25 ° (jenis AC), dan 40 ° (jenis B). Untuk transmisi mekanikal berkelajuan tinggi seperti spindle motor, galas C-jenis dengan sudut sentuhan 15 ° adalah ideal kerana pekali geseran kecil dan kelajuan had 1.2-1.5 kali lebih tinggi daripada AC-jenis. Galas AC-jenis dengan 25 ° Kapasiti Baki Sudut Sentuhan Radial dan Aksial, menjadikannya sesuai untuk sistem penghantaran yang kompleks dengan beban berubah-ubah. Untuk senario penghantaran tugas berat seperti mekanisme kren, galas B-jenis dengan 40 ° sudut hubungan Excel dalam rintangan beban paksi satu arah. Kunci pemilihan terletak pada pemadanan sudut hubungan ke arah beban dominan dan keperluan kelajuan sistem penghantaran.
Adakah preloading diperlukan untuk meningkatkan ketahanan galas?
Preloading adalah proses penting untuk memperluaskan hayat perkhidmatan galas bola hubungan sudut berganda dalam aplikasi penghantaran ketepatan. Dengan menghapuskan pelepasan dalaman, preloading memastikan hubungan yang ketat antara bola keluli dan raceways, mengurangkan kepekatan tekanan tempatan dan meningkatkan keseragaman pengagihan daya. Ini bukan sahaja meningkatkan ketegaran sistem tetapi juga mengurangkan getaran operasi dan bunyi bising, yang merupakan punca utama haus pramatang. Walau bagaimanapun, magnitud preload memerlukan kawalan yang tepat: Preload yang berlebihan (contohnya, gangguan 0.016mm) dapat mengurangkan hayat perkhidmatan sebanyak 50%, sementara preload yang tidak mencukupi (mis., 0.008mm clearance) boleh mengurangkan kehidupan sebanyak 70%. Secara amnya, operasi berkelajuan tinggi memerlukan preload yang lebih ringan, sementara keadaan beban berat berkelajuan rendah memerlukan preload yang lebih tinggi, idealnya sedikit melebihi beban kerja paksi.
Bagaimana untuk memilih penyelesaian pelinciran dan pengedap?
Pelinciran dan pengedap yang betul secara langsung menentukan hayat operasi galas dalam penghantaran mekanikal. Untuk julat suhu antara -30 ℃ dan 110 ℃, gris berasaskan lithium karat digunakan secara meluas, terutamanya untuk galas tertutup yang tidak memerlukan pelinciran tambahan semasa perkhidmatan. Dalam senario penghantaran suhu tinggi atau berkelajuan tinggi, pelinciran minyak lebih disukai untuk memudahkan pelesapan haba, dengan paras minyak dikekalkan pada 1/2-2/3 kaca penglihatan. Pemilihan pengedap harus mempertimbangkan faktor persekitaran: penutup debu bukan hubungan sesuai untuk persekitaran yang bersih, sementara meterai getah sentuh memberikan perlindungan yang lebih baik terhadap habuk dan kelembapan dalam keadaan yang keras. Nota kritikal adalah untuk mengelakkan pencampuran pelbagai jenis pelincir, kerana ini boleh menyebabkan tindak balas kimia yang merendahkan prestasi pelinciran.
Kaedah pemasangan apa yang memastikan kestabilan jangka panjang?
Pemasangan yang betul adalah prasyarat untuk ketahanan galas, dengan tiga konfigurasi biasa untuk galas bola hubungan sudut berganda: back-to-back, face-to-face, dan pengaturan tandem. Pemasangan belakang ke belakang (hujung lebar menghadap satu sama lain) meningkatkan ketegaran radial dan paksi, menjadikannya sesuai untuk sistem penghantaran yang memerlukan rintangan ubah bentuk yang tinggi. Pemasangan tatap muka (hujung sempit menghadap satu sama lain) menghapuskan pelepasan asal melalui pemampatan cincin luar, sesuai untuk penghantaran ketepatan dengan keperluan ketegaran sederhana. Pengaturan tandem (hujung lebar ke arah yang sama) berkongsi beban paksi tetapi memerlukan pemasangan berpasangan di kedua -dua hujung aci untuk kestabilan paksi. Di samping itu, kepelbagaian pemasangan mesti dikawal dengan ketat -sudut condong yang boleh dikawal dapat meningkatkan tekanan tambahan dan mengurangkan hayat perkhidmatan.
Bagaimana untuk memadankan gred ketepatan dengan keperluan penghantaran?
Pemilihan gred ketepatan mengimbangi prestasi dan ketahanan tanpa spesifikasi yang tidak perlu. Gred ketepatan umum berkisar dari P0 (tujuan umum) hingga P2 (ultra-ketepatan). Untuk penghantaran mekanikal umum, gred P0 atau P6 cukup, manakala sistem penghantaran ketepatan tinggi seperti spindle alat mesin memerlukan P5 atau gred yang lebih tinggi untuk meminimumkan kesilapan runout. Menghadapi faktor pengembangan terma semasa pemilihan boleh menyebabkan kemusnahan kemerosotan ketepatan mesti menyumbang kepada perubahan dimensi yang disebabkan oleh suhu. Prinsip utama adalah untuk memenuhi keperluan penghantaran teras tanpa mengejar ketepatan yang terlalu tinggi, yang dapat meningkatkan geseran dan mengurangkan hayat perkhidmatan.
