Apabila memilih galas yang betul untuk aplikasi perindustrian atau mekanikal, memahami perbezaan antara pelbagai jenis galas adalah penting. Antara pilihan yang paling biasa dibandingkan adalah 32, 33 Siri Balutan Hubungan Angular Ball Series Double Row dan galas roller tirus. Kedua -duanya direka untuk mengendalikan beban radial dan paksi gabungan, tetapi mereka berbeza dengan ketara dalam geometri dalaman mereka, ciri pengedaran beban, dan senario aplikasi yang ideal.
32, 33 Series Double Row Angular Contact Ball Ball adalah jenis galas hubungan sudut tertentu, yang direka dengan dua baris bola yang diatur untuk berkongsi beban di kedua -dua paksi. Galas ini secara serentak mengendalikan beban radial dan beban paksi di kedua -dua arah, terima kasih kepada geometri hubungan sudut yang mewujudkan sudut hubungan antara bola dan raceways. Reka bentuk baris berganda dengan ketara meningkatkan ketegaran dan kapasiti beban paksi berbanding dengan galas hubungan sudut baris tunggal. Dalam kategori ini, siri 32 biasanya mempunyai profil yang lebih sempit, menjadikannya lebih sesuai untuk perhimpunan padat, sementara siri 33 dibina untuk mengendalikan beban yang lebih berat kerana keratan rentas yang lebih mantap.
Sebagai perbandingan, galas roller tirus terdiri daripada raceways cincin dalaman dan luaran tirus dan penggelek tirus yang diatur supaya paksi roller berkumpul pada titik umum pada paksi galas. Geometri ini membolehkan mereka menyokong beban radial yang tinggi dan beban paksi yang besar, terutamanya dalam satu arah. Galas roller tirus terkenal dengan kapasiti dan ketahanan beban yang sangat baik, terutamanya di bawah keadaan tugas berat seperti yang terdapat di hab roda automotif, kotak gear, dan jentera perindustrian berskala besar.
Dari segi pengendalian beban, 32, 33 siri galas bola hubungan sudut dua baris umumnya lebih sesuai untuk aplikasi yang memerlukan operasi kelajuan yang sederhana hingga tinggi, dengan geseran yang lebih rendah dan ketepatan yang sangat baik. Elemen bola dalam galas ini mengurangkan rintangan rolling, menjadikannya sesuai untuk jentera kelajuan tinggi atau ketepatan tinggi seperti motor elektrik, pam, dan alat mesin spindle. Walau bagaimanapun, kapasiti beban paksi mereka biasanya lebih rendah daripada galas roller tirus, terutamanya di bawah keadaan pemuatan yang melampau atau kejutan.
Galas roller tirus, sebaliknya, menawarkan kapasiti beban unggul dan lebih mantap di bawah beban radial dan paksi berat. Garis hubungan mereka lebih besar kerana hubungan garis antara penggelek dan raceways, berbanding dengan hubungan titik dalam galas bola, yang membantu mengedarkan tekanan dengan lebih berkesan di bawah senario beban tinggi. Ini menjadikan mereka sesuai untuk digunakan dalam kenderaan berat dan luar jalan, peralatan perlombongan, dan jentera pembinaan di mana ketahanan dan ketahanan beban adalah kritikal.
Dari perspektif aplikasi yang sesuai, pilihan antara 32, 33 galas siri dan galas roller tirus sering bergantung kepada keperluan khusus jentera. Sekiranya sistem menuntut ketepatan tinggi, reka bentuk padat, dan putaran berkelajuan tinggi yang lancar, 32, 33 siri galas bola hubungan sudut berganda adalah penyelesaian yang lebih baik. Mereka juga menawarkan kelebihan menampung beban paksi di kedua -dua arah tanpa memerlukan pengaturan galas berpasangan, memudahkan pemasangan dan ruang penjimatan.
Sebaliknya, galas roller tirus adalah lebih baik untuk sistem yang tertakluk kepada beban berimpak tinggi, tujahan unidirectional, atau isu-isu misalignment, di mana kekuatan dan ketegaran lebih penting daripada kelajuan putaran atau ketepatan. Mereka juga menawarkan manfaat pelepasan dalaman laras, yang boleh memberi manfaat kepada aplikasi yang memerlukan penalaan pramuat untuk kestabilan dan prestasi.
